3. 1 Los puertos de Palma en el Retablo de Sant Jordi
3. La construcción de puertos
3. 1 Los puertos de Palma en el Retablo de Sant Jordi
En la obra de Pere Niçart de 1468 se encuentra una de las escasísimas representaciones de la actividad de un puerto en la baja Edad Media. Muestra una visión idealizada de la ciudad y del puerto, pero están representados elementos esenciales.
El puerto de la ciudad tiene dos muelles, uno de piedra y otro de madera. El de piedra tiene una torre cuadrada de defensa en su extremo exterior. En la parte que debía ser más profunda del puerto hay dos grandes embarcaciones: una galera atracada de popa y una coca que parece fondeada, muy próxima al martillo. Además hay varias embarcaciones menores de remo o de vela.
En la parte exterior hay otra galera. En tierra, al este, hay un muro de defensa y, en la parte interior, una pared discontinua y unas escaleras.
El muelle de madera está construído sobre pilones y da servicio a las embarcaciones menores (probablemente esquifes) que tienen sólo uno o dos tripulantes y cuya función es embarcar o desembarcar las mercancías y personas de los grandes barcos fondeados en el puerto.
Entre los dos muelles hay una playa con algunas barcas (góndolas posiblemente) y también están representados hombres trabajando aunque en menor número que en los muelles.
Los trabajadores del muelle trasladan sobre sus hombros los bultos en dirección a la puerta de la muralla.
Portopí aparece como refugio natural. Dos naves se encuentran en la bocana del puerto cuyo interior están lleno de embarcaciones.
Se distinguen las cuatro torres de defensa y el oratorio de San Nicolás. Las cuatro torres son, de izquierda a derecha, el faro, la torre de señales, la de Paraires y la del oratorio. Actualmente sólo quedan la de señales y la de Paraires
En la bahía entre el muelle de la ciudad y Portopí, se encuentran tres grandes naves, una galera y otras embarcaciones menores.
Este retablo, pese a ser una representación idealizada, ofrece información interesante y muestra un gran dinamismo en las actividades portuarias.
