1. 4 Navegación, barcos y puertos en la antigüedad
Los puertos de la época antigua
1. 4 Navegación, barcos y puertos en la antigüedad
Los primeros pobladores de Mallorca se establecieron hacia el 7200 aC y en el 5000 en Menorca y en Ibiza, pero se desconoce todo en referencia a cómo navegaban y a las causas o motivos por los que llegaron a las islas.
Las embarcaciones más antiguas conocidas de otros lugares son de la época de los primeros pobladores. Son embarcaciones muy rudimentarias formadas por troncos ligados entre sí, sin quilla ni estructuras que les den solidez, son poco seguras y con poca estabilidad.
No existen representaciones gráficas de naves hasta el tercer milenio aC y son las de embarcaciones egipcias de papiros religados. Anteriores a ellos se pueden encontrar dibujos de pequeñas embarcaciones a remos en algunas cerámicas. Restos arqueológicos de embarcaciones son inexistentes para estas épocas remotas. Sólo quedan restos de embarcaciones de los últimos 500 años aC.
El estudio y conocimiento de las embarcaciones antiguas sólo puede basarse actualmente en especulaciones lógicas, pero sin datos que las avalen.
Se supone que de un tronco se hubiera pasado a algún tipo de piragua o casco de una pieza o a la balsa formada por troncos unidos. Se pudieron utilizar otros materiales, ya cueros o papiros o juncos o totora.
Mallorca es la isla más alejada del continente, siendo Ibiza la más cercana a la península. Resulta extraño que la isla que requería mayor esfuerzo y riesgo fuera la primera poblada. Pero en esa época también fueron colonizadas otras islas del Mediterráneo central: Córcega, Cerdeña y Sicilia; y del oriental: Malta.
Al desconocimiento de las embarcaciones y de las formas de navegación se añade el de las motivaciones y de los orígenes. ¿De dónde venían? ¿Qué les impulsaba a emprender una navegación peligrosa con undestino desconocido?
Sólo a partir del período Pretalayótico III de Mallorca y II de Menorca se conocen unos indicios de ciertas relaciones exteriores de los isleños con las costas peninsulares, o con el sur de Francia, Cerdeña y Córcega. Entre los años 1700 y 1400 aC ya habría unas relaciones exteriores más claras e intensas . Hacia el 1200 aC aparece un mayor dinamismo en la navegación y en las relaciones exteriores, lo que ofrece la posibilidad de la llegada de los pueblos del mar quienes, en una expansión escalonada por las islas del Mediterráneo central podrían haber llegado a Mallorca y Menorca. Algunas construcciones talayóticas presentan similitudes con las construcciones ciclópeas de Cerdeña y de Córcega, hecho que refuerza la suposición ya de la expansión o de la existencia de relaciones estrechas entre las islas centrales y occidentales.
No hay conocimiento de la utilización regular de ningún puerto natural y se descarta con total seguridad que hubiese algún tipo de construcción portuaria en las épocas pretalayótica y talayótica en Menorca ni Mallorca. Sólo en las grandes capitales portuarias de las grandes civilizaciones marítimas (fenicios, griegos) se conocen obras para mejorar la protección y para facilitar las operaciones comerciales de carga y descarga de las embarcaciones.
